ketaspidurid

vene inimesed on vahepeal leiutanud natuke ja valminud ketaspidurite kronsad
juppideks siis väidetavalt mazda626 ketas ja lada2108 support
kas keegi veel huvi tunneb , ehitaks endale ka sarnase asja, on kellelgi cnc frees või muu kaval aparaat garaasis millega välja lõigata?

http://luazicus.narod.ru/tormoza.html

Olen seda ida naabri leiutist kuulnud ja vaadanud,vene keelt ei oska aga aru sain,et mazda ja lada asjad.
Olen juba isegi proovi teinud.
mazda piduri support,mazda piduriketas asja saaks kindlasti aga selleks treipinki vaja jne
kui ära leiutad siis tee joonised või tee kohe mitu komplekti.

Uve kirjutas:

Olen seda ida naabri leiutist kuulnud ja vaadanud,vene keelt ei oska aga aru sain,et mazda ja lada asjad.
Olen juba isegi proovi teinud.
mazda piduri support,mazda piduriketas asja saaks kindlasti aga selleks treipinki vaja jne
kui ära leiutad siis tee joonised või tee kohe mitu komplekti.

treipink olemas
mida sa ise oled proovinud sobitada, saada fotosid

Lähiajal plaanis ette ketaspidurid panna.
Olemas on mazda 626 tagumised kettad,sobivad 1992-2002a masina omad.
Ja lada samara esimesed pidurisuppordid.

Asi nii kaugel,et supordid olemas (vaz 08)
metallplaat olemas 13mm
Et läheb tõsiseks arvutamiseks

Vaja on veel mazda 626 tagumisi pidurikettaid.(uued 200kr/tk)

Reedeks on uued pidurikettad ka olemas.
Hetkel asi nii kaugel,poes polnud 73mm freesi,muidu oleks suur ava ka olemas.

Kettad olemas ja keskava suuremaks tehtud.
(mazdal 72mm luazil 76mm)
Suurem laagri ava ka olemas,puurpingis toosfreesiga tegin 73mm.
Teist auku tehes,lasin freesil pooled hambad minema kiiresti kiiresti kuid augu sain läbi ära.
Esmaspäeval arvutan välja suppordi kinnituskohad-see peaks kõige raskem olema ja siis ongi valmis võib öelda.
Metalli on varuga,ei tea kust piirid jooksevad.

Kaks asja on veel jäänud ning pidurid peaks olemas olema,välja arvatud piduri torustik/voolikud.
Supporti kinnitused vajavad leiutamist ja keevitamist.
Kuna piduriketas tuleb juurde siis tikkpoldid/spilkad jäävad lühikeseks-vaja leida pikemad.
Mõned fotod ka.
Treial tegi uued flantsid(madalamad kui originaalid 10mm kõrged ja 7mm simmer on sees)

Ülemisele augule läheb kork ette silikooniga ja istuga.


uue tihendi proov

Kui laagrit pressisin sisse siis vajus see pool ära ja nüüd auk väiksem,üritan tagasi saada.
Muideks laager läheb nüüd lupsti sisse ja tuleb välja.

Kõik laagrid ja simmrid omal kohal.
Reduktori tagumine alumine O-rõngas on 58mm ja 3mm paks.
Esimene on 15mm ja 3mm paks.
Täna sain treiali käest esimese spilka ka prooviks,täitsa sobis ja tulemas 10tk.(ette aint esialgu)

4 vana ja 1 uus

Vasakul uus-kuid liiga pikk,paras ja vana ehk luazi originaal

Vana velje sees

Uus ja paras velje sees

Uued spilkad saaks Tallinnast Racingexpert-ist.
70kr/tk oleks spilkal.
Minu jaoks oli see palju.
Mina lasin treialil teha 10+1 tk
Materjal on roostevaba ja võllimaterjal,loodame ,et peab vastu


Viimased asja on hetkel liivapritsis,et kui kätte saan siis saan spilkasid proovida.

roostevabad on väga solvujad poisid kui mutri pealt mingi roostepudi keermele satub , siis poob niimoodi kinni et väänad pooleks poldi , pane kindlasti kinnised mutrid ratastele et keermeosa õue ei jääks

Pikemad spilkad




Suppordi kinnitus kõrv puudu veel

Mõtlen,kas piduriketta taha on vaja plekki,et mis ülesannet täidab autol see plekk seal?

Eks ta pori ja muu soga kaitseks on.

Uve kirjutas:

Mõtlen,kas piduriketta taha on vaja plekki,et mis ülesannet täidab autol see plekk seal?

'mõttetu lisaraskus , aitab ainult sitta kinni hoida ja klotsid kuluvad kiiremini

Oli täna tööjuures vabaaega ning ehitasin pidurisysteemi edasi.

Võib öelda,et ketaspidurid on valmis,jäänud on liivaprits ja värv.
Üks suppordi raamihoidja esiplaanil,millele on keevitamise jaoks faas tehtud.


Keevitus oli päris korralik,võttis metalli siniseks




Vasak ja Parem pool on erinevad ja sellest on suppordiraami kinnitused teise nurga all,mitte pole praak töö.




Lähiajal panen asjad kaalule,siis saab teada palju lisa raskust masinale ette otsa juurde tuleb

Lubatud asjad kaalul.
2tk koos

Vasak ja parem.Kaalu vahe on huvitav.



Lasen vist mõlemal nats kaalu vähemaks,kuskil 1700g peale.

Nats viimistlust ja krunt peal.

Värv peal ehk kuivamas.

Valmis ja küljes
Jääb aint proov