Salongi soendus.

Nimelt idee selline,et kuna peale kümmet minutit sõitu hetkel ei näe enam läbi esiklaasi ja krt.külm hakkab kah.
Siis kasutada mõne lääne auto salongi ventikat,nimelt toru viia väljalaskekollektori juurde kust idee järgi peaks
salongiventikas sooja õhku tõmbama ja toa soojemaks tegema.
Kas asjal on jumet kõik arvamused teretulnud.

sooja sealt vaevalt et saab, kui siis k6rbeaisu tuppa selle lahendusega,kui sumpa vett v lund saab siis ka saab udu tuppa juurde.

Lahendus 12 voldi pealt soojapuhur.
Mõtetu aretamine jääb ära.

Little88 kirjutas:

Lahendus 12 voldi pealt soojapuhur.
Mõtetu aretamine jääb ära.

surnu p....st tuleb peeru ka rohkem kui nendest 12v puhuritest sooja,suht varsti kärssab maha suure koormuse tõttu ka genekas,

Olen nõus Seff-iga.
Pane korralik vasktoru ümber kahe kollektori rulli(või ehita ümber sumpsi toru kinnine anum ja salongi sõiduauto salongi radikas ning sinna taha vent mis sooja puhub ning vedelikuks pane jahutusvedelik ning seda ajab ringi tsirkulatsiooni pump (sharan,calexy)oma või mingi kero pump.

Tasub mõelda selle viimase varjandi peale.
Iseasi kas enne kevadet jõuab ka valmis ehitatud!

praegu on juba bensiinil töötavad igast soojapuhurid autosse nii odavad et igast sellise jama leiutamine eriti ei tasu ära , lisaboonusena ei pea auto ka töötama kui "kuiv"webasto sees,sooja tuleb rohkem kui vaja ja igast mured on kadunud,kui kunagi luaz ümber ära roostetab saab seda kuskil mujal masinal edasi kasutada,aga võibolla ma liiga vana et jalgratast uuesti leiutama hakata
head aretamist.

PS Uve ma tahaks näha kuidas selline põlveotsas keevitatud tünn tosooli pidama saab keevise kohtadest , see on suht võimatu ,jahutusvedelik poeb läbi nähtamatutest pooridestki ,iseasi kui kuskil yhe hooga robotkeevituse teha saad ja pärast seda röntkeniga imetleda siis võibolla ,aga muidu suht mahavisatud vaev.
s

Ma ei oska sulle öelda kas see idee toimis,mina nägin seda teemat luazzz.board.ru-s

Mu isa tegi omal ajal armatuuri alla augu, nii et mootori soojus sisse tuleks, ning juhiistmete taga on kardin, millega muutub köetav ruum väiksemaks, ning läheb rutem soojaks.

pilt ka sellest http://album.ee/node/27948335/50328101

Heitgaasid tulid ka sisse zazi mootor ajas ikka õli välja.

Kusjuures ei tulnud heitgaase sisse, vaid hoopis sooja õhku.

Mul on tehtud sapaka ahi gaasiküttele.
Põhimõtteliselt on vaja originaalilt eemaldada bensiini elektromagnet klapp ja asemele 1mm düüs. Edasi, Ebayst 12V solenoid gaasi sisse-välja lülitama, samuti ebayst digitaalne termostaat 12V toitega, mis lülitab solenoidi ja ventikat sisse-välja. Minu ahi on tehtud sädesüüte peale suht lihtne skeem + minikrossika süütepool. Küünal on ATV oma, pika keermega, millel treisin osa keeret maha ja keevitasin asemele perforeeritud toru, mis on külgelektroodiks ja kaitseb ka küünalt tahmumise eest.
Kogu asjandus kasutab toiteks tavalist Reola Gaasi 6kg ballooni koos reduktoriga.
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/476560_569118466448328_1928801105_o.jpg

Isand Eriku samasugune konversioon:
http://www.zev.ee/foorum/viewtopic.php?f=15&t=225

iidee on hea,kuidas salong soe on?nagu saun?

Mul on see määratud suvila kütteks. Päikesepaneel + akud, 12V elekter seal. Tegin, kuna ei viitsi kogu aeg kaminasse öösel puid alla visata.
Sel nädalavahetusel üritan asja ära testida ka. Üldiselt see termostaat hoiab 0.1 kraadi täpsusega temperatuuri.

Sattusin lugema ja tuli isu nokkida. Just selle 0.1 kraadi kallal. Nimelt tegelikult maailmas ei ole olemas nii täpset temperatuuri andurit. Ja kontrollerid võivad sinu signalli hakkida ja sa võid märgata temp. muutumist 0,00001 täpsusega, aga üks täpsemaid andureid mis olemas on oli vist 0.2 või 2°C. (Enam täpselt ei mäleta) ehk 2°C= 2°C mitte ekraanil 2°C ja reaalne temp. on tegelikult 6°C ja reguleerid temp. 0,0001 täpsusega, et reaalne temp on pidevalt 2°C nihkes jne.

Hakkas parem?