Luaz 969M kuukulgur

Tere, kirjutaks ühest projektist ja ühtlasi küsiks nõu tehnilistes küsimustes.
Nimelt sai metalli hinnaga sõbralt ostetud üks päris nukras seisus isend. Kere mäda, pidurid puuduvad, esisillas on lõtkud jne.
Kuna maale oleks vaja mingit transpordivahendit kasvõi ehitusmaterjalide veoks, siis hakkas mõte kohe liikuma, kuidas seda aparaati ümber ehitada.
Olen juba ammu fännanud sellist sõidukit nagu M274 Mechanical Mule
Tekkiski plaan ehitada luazi raami baasil midagi sellist.
Nüüd küsimused:
Kas luazil on esi- ja tagasild omavahel vahetatavad? Piltide järgi tundub nagu oleks. Idee nimelt selline, et vahetaks sillad omavahel ära ning keeraks difritel taldrikud teistpidi. Ehk siis eesmootoriga autost saaks tagamootoriga. Kas veovõllid on omavahel vahetatavad?
Ideid roolisüsteemi jaoks, vedeleb üks Mosse 2141 roolilatt koos sambaga, kas keegi on seda lati peale ümber ehitanud ja mida peaks silmas pidama?
Mingeid ideid rataste/rehvide asjus, nagu saan aru siis poldivalem on tagaveolise mossega sama?

vastan siis :
ja
ja
uve tegi lati peale,demostreerimist veel nähtud pole ,huvituks isegi kuidas ackermanni jms nurgad jäid ja kuidas pööretel käituma hakkab

poldivalem on sama mossega , rattad võiks nats suuremad alla panna

kui viitsimus otsa saab ehitamisel siis mul on hetkel üks täiesti toimib , väga heas korras kerega lukkudega ja 1,8td mootoriga luaz üle
kui huvi siis PM
terv
s

Nii, projekt Lunokhod jätkub...
Sai nüüd nädalavahetusel veidi lammutatud, kuigi ilm segas. On väike lootus leida Vw lama-diisel, mis võimaldaks mootori paigutada taha veokasti alla. Kui seda ei saa, siis jääb originaal ja etteotsa. Raamile teen nelikandist kõrgenduse, mille peale teen vineerist platvormi. Istmed tulevad sigulli omad ja esiporikate peale. Oli üks idee uurida cherokee velgede kohta, neil peaks sama poldivalem olema, keskava kohta ei tea, aga vajadusel saan treida flantsid vahele.

---

Tahtsin öelda, et kui keegi mõnd keredetaili tahab, andku teada. Esiklaasi raam on suht läbi roostetanud, aga uksed ja metallkuut on suht kobedad veel. Äkki läheb kellelgi vaja...

Nonii, osandamine on peaaegu lõpule jõudnud. Veidi originaalplekki veel raamile jäänud.
Edasi lähen ostan nelikant toru ja ehitan raami u. 40cm kõrgemaks ning pikemaks. Sinna peale tuleb merevineerist veokast, kuni mootorini välja. Kasti esiotsa peale tuleb kaks istet, rool ja pedaalid. That's it. OK, võib-olla turvakaar ka.

Plaanid muutusid.
Nimelt seisab maal mul üks kere kasutult, Moskvits 2141, mis muidu on teisele mossele jupidoonoriks, aga põhi on täiesti mäda ja tagatiib veel avariiline ka. Sama mudel siis: http://b.a.d-cd.net/16f4v/960.jpg
Plaan siis selline, et tõstaks selle kere luazi raamile. Vaatasin, mootor on tal sama skeemiga e. pikiasendis esitelje ees. Mahub ära ilusasti kapoti alla. Teljevahe on luazil 1800, mossel 2580, mis tähendab, et tuleb jupp vahelt ära lõigata, sisuliselt kaoks tagumine uks. Kuna luukpära kere puhul läheks katusejoon üsna pervoks, siis teeks tagumise osa lahtise, võibolla lisaks tugevduseks katuse nurgast tahaotsa roostevabast torud. Tagaiste hakkaks olema endise pagasiruumi kohas ja vajadusel võib tagaotsa ju näiteks koormakattega kinni katta. 
Raamile peab külgedele karprauast väikesed lisad keevitama, mis läheks siis mosse kerel karpide asemele, plaan on mossel põhi üldse eemaldada ja teha raami peale uus sile põhi.
Komplott hakkaks nägema välja midagi sellist siis:

Mosse kere siiski ei oleks sobinud sinna peale, tagaratas oleks juhiukse sisse jäänud u. 10cm.
Seega jätkus plaan A

Juhiistme alused talad nüüd küljes.

vax kirjutas:

Nii, projekt Lunokhod jätkub...
Sai nüüd nädalavahetusel veidi lammutatud, kuigi ilm segas. On väike lootus leida Vw lama-diisel, mis võimaldaks mootori paigutada taha veokasti alla. Kui seda ei saa, siis jääb originaal ja etteotsa. Raamile teen nelikandist kõrgenduse, mille peale teen vineerist platvormi. Istmed tulevad sigulli omad ja esiporikate peale. Oli üks idee uurida cherokee velgede kohta, neil peaks sama poldivalem olema, keskava kohta ei tea, aga vajadusel saan treida flantsid vahele.

---

Tahtsin öelda, et kui keegi mõnd keredetaili tahab, andku teada. Esiklaasi raam on suht läbi roostetanud, aga uksed ja metallkuut on suht kobedad veel. Äkki läheb kellelgi vaja...

Vabandage minu juhmust aga mis asi see LAMA diisel on

Mõeldud oli vanematel VW Transporteritel kasutatud 1.6 ja 1.9 diisleid, mis on keeratud põranda alla mahutamiseks külje peale.

vax kirjutas:

Mõeldud oli vanematel VW Transporteritel kasutatud 1.6 ja 1.9 diisleid, mis on keeratud põranda alla mahutamiseks külje peale.

kui ma nüüd õigesti mäletan on tegemist täiesti tavalise 1,6td 55kw golfi mootoriga millel on karteri kuju nats teine ja veel paar tilulilu teistmoodi ,lisaboonusena on tal 45kraadise kalde tõttu õlivõttur nagunii iga natukese aja tagant kuival ja üsna varsti sita õlituse tõttu need mootorid ka kotti läksid, ja keps nägi peale tehasest tulekut teist korda päikest,tehas andis ka miski 100 000 km kap rem ajaks
ilmselt aiakäru niipalju s6itma ei hakka elusees.

Äkki mul isegi vedeleb 1,6td mootori alumine osa,kolvid ,kepsud ,pump olemas puhtad,hoonitud, kaane võibolla leiab ka