Uve Luaz 969M Roheline

sahk tuleks pööratav teha siis ei ole mingeid kõrgendusi sinna vaja ,amortide ümber suht lihtne lisavedrud panna miski escordi vms spiraalid näiteks ( coilover)

Seda lisavedru panemist olen kunagi mõelnud,kui kohalt äkiliselmalt minema minna siis hakkab luazil see esiots karglema isegi heas korras zazi mootoriga rääkimata võimsamast mootorist.

Eks uurin millisel masinal on peenemad vedrud mis sobiks ümber amordi.

Uve kirjutas:

Seda lisavedru panemist olen kunagi mõelnud,kui kohalt äkiliselmalt minema minna siis hakkab luazil see esiots karglema isegi heas korras zazi mootoriga rääkimata võimsamast mootorist.

Eks uurin millisel masinal on peenemad vedrud mis sobiks ümber amordi.

karglemise peatab korralik amort , mul diiselmootoriga oleks ilmselt samamoodi vaja lisavedrud panna a pole veel viitsind

Masin nüüd ka arvel
Suvel plaanis ülevaatus ka ära teha.
Plaanis ark-ist luba ka saada,et sahk võiks ees olla,järgmine talv saab koduhoovist kaugemale

Eelmine pühapäev 23.01 käisin metsa ääres ning masin vajus lumest läbi ja porri kinni.
Kuna kell oli juba palju siis jätsin masina metsa äärde.Töönädalal ei viitsinud masinat välja leiutada.
Nüüd siis täna 29.01 üritasin masinat kätte saada,paras katsumus kuna nädala sees oli öökülm -20
Pidin kõik rattad ükshaaval üles tõstma ja alt ära võtma ning kirvega raiusin külmunud pori küljest.
Aga enne seda tegin proovi kas masin liigub masin ei teinud midagi,isegi kere ei liikunud ja peale seda jäi aeglusti sisse ja enam välja ei tulnud,kui kõik rattad lahti olin saanud tuli aeglusti ka välja kuid enam sisse ei saa lülitada,ilge kolin ja ragin
Lähiajal pean vist käigukasti maha võtma ja viga otsima.
Masina sain metsa äärest poole koduni kui jälle vajus porisse ja seisab hetkel seal,polnud enam tahtmist möllata.

Kui oleks pidanud vintsima või tõmbama siis oleks sillad maasse jäänud ja kere kaasa tulnud.


Auto ei tõusnud cm-t ka aga tung vajus maasse kõvasti.


Kõva tükk tuli kaasa vist

See ratas oli kõige rohkem maasse vajunud ja sellega koos tuli kõige suurem tükk maad ka kaasa tõstmise ajal.

Masin puhkab nüüd koduhoovis ja ootab kevadet,et käigukast maha võtta.
Masin paras pori ja lume käkk-atv aitas.

have you made differential lock to front axel. is it possible take rear lock and put in to front?

ukkonen7 kirjutas:

have you made differential lock to front axel. is it possible take rear lock and put in to front?

this car have so much engine power , so front lock is not needed at all

ok it is possibleto put it front, some gearbox modifications needed ,yes we know that front locker option and, and using front lockers by manual switching and pressure air operated (arb)

did i see rigth that you have front differential lock in that luaz. besauce that gearbox looks different that my luaz gearbox. i want front lock olso in my luaz. last weekend i broke my gearbox so if you have one extra gearbox where is manual switch to the differential lock i want buy it?

Ajasin masina garaazist välja üle pika aja.
Puhastasin salongi ära ja mõtlesin uusi ideesid välja.
Kas müüa masin ära või mitte tahaks ATV ,kuid luaz kuidagi lähedane.
Kui sinine valmis saab siis võtan rohelisel kasti alt,vaatab mis 2011 talv otsad andis aeglustil.
Peale läheb siis juba vaz 01 mootor(1200ccm)mis niisama seisab.
Plaan 2012/2013 kõvasti lund lükata,kui midagi tuleb

Ette sai pandud juba piigid alla,et valmistun talveks taha ka tulemas lähiajal.
155/R13 hea kitsas

Masinal piigid all,pidamine on nii hea,et ennem sureb mootor välja kui rattad all ringi hakkab käima.
Jõud oli võimas testi päeval ja lükkasin saha pooleks.
Fotod poolikust sahast
Tänaseks korras ja läheb masinale uuesti külge.

otsareduktorite solvumist sa ei karda nende piikide pärast?

kas silinder on sul ujuvasse asendisse ka võimalik panna ?

Sahk võiks pööratavaks ka juba muutuma hakata...

Ujuvat asendit pole,võiks olla aga ei tunne puudust.
Isegi silinder olemas ,et saha nurka muuta,kuid selleks vaja väljaminek teha,teine seksioon juurde osta.
Lähiajal läheb mootor maha ja kast alt ,teen kastil aeglusti korda ja siis mõtlen mis mootor tagasi läheb kas 40hj zazi oma või vaz 1.2

Uve kirjutas:

Ujuvat asendit pole,võiks olla aga ei tunne puudust.
Isegi silinder olemas ,et saha nurka muuta,kuid selleks vaja väljaminek teha,teine seksioon juurde osta.
Lähiajal läheb mootor maha ja kast alt ,teen kastil aeglusti korda ja siis mõtlen mis mootor tagasi läheb kas 40hj zazi oma või vaz 1.2

kui veel mõtled mis mootor kuhu peale panna siis ,zaz mootor sobib ideaalselt kaalu peale vastuvõtupunktis

seff kirjutas:

Uve kirjutas:

Ujuvat asendit pole,võiks olla aga ei tunne puudust.
Isegi silinder olemas ,et saha nurka muuta,kuid selleks vaja väljaminek teha,teine seksioon juurde osta.
Lähiajal läheb mootor maha ja kast alt ,teen kastil aeglusti korda ja siis mõtlen mis mootor tagasi läheb kas 40hj zazi oma või vaz 1.2

kui veel mõtled mis mootor kuhu peale panna siis ,zaz mootor sobib ideaalselt kaalu peale vastuvõtupunktis

Sai käigukast maha võetud ja aeglusti käik korda tehtud,hambad olid maas.
Nüüd masin jälle liikvel ja lumi võib tulla.

Masin soojas garages ja ,et pühad pikale ei läheks.
Läheb masin matiks ja värvi alla.