Henri Luaz 969m

Tuled küljes,uued pirnid H4.
Siduri töösilinder küljest,uued tihendid tulemas.
Tõin järgmise rihma mis oli väga pikk,nüüd ootab teisp saab järgmist proovida.

Õige rihm ei anna veel kätte ennast?

Käisin täna poes ja tõin rihma,kuid see ka ei sobi.
Enam ei julge poodi minna
Esisild laiali võetud,sarniirid ja poolteljed käes.
Kardaaniristid ka olemas.

Masin areneb,täna sai ka kõvasti masina juures oldud.
Esipiduri silindrid said uued simmrid.
Siduri töösilinder sai uued tihendid.
Bensiini pumbal uued tihendid.
Sillad said määret.

Kasutaja Prixi käes hetkel sarniirid ja kardaaniristid,tema vahetab,asjad selleks olemas.
Käisin laupäeval Tallinnas Volga poes,kuid seal midagi Luazile ei saanud,andsin neile ühe luazi sarniiri,et toovad kuskil äkki neid Eestisse.

Eile ehk teispäeval olin terve päeva auto kallal.
Käänmikud said alla ja pooltelje otsad said oma koha tagasi küljereduktori sisse.
Esipidurid said kokku,hetkel õhutamata.
Siduri töösilinder sai kokku ja korda,peapumbal olid tihendid täiesti läbi,need said uued-sidur vajab õhutamist,siis saab teada,kuidas sidur on,kas on uut survelaagrit vaja.

Täna kolmap jätkan tööd masina kallal,hetkel ainuke probleem on poolteljekummid,kui need oleks olemas kuskil poes oleks masin valma peaaegu.

Esipidurid olemas.
Sidur korras.
Proovida saab siis kui masin koos.

Tagumised pidurid ja käsipidur on ka üle käidud juba?

Hetkel masinal esiots üleval,enne kui auto alla ei saa,ei saa tagumisi teha.
Hetkel kõik pooltelje kummide taga.

Selge;)

Hetkel seisab kõik pooltelje kummide taga,muidu võiks masin juba tänaval olla.

Tellisid need ja ootad või üldse pole saada?:/

Olen öelnud ,et soovin 4tk,et paneks kinni.
Tartus -Ülo äri
Tallinn-Volga pood
Ülo ärisse peaks tulema,et tellitud on aga kuna jõuavad ei tea.
Tallinnas volga poes sama teema tellitud on aga kuna jõuavad ei tea.
On võimalus ,et panen komplekti enda vanadest kokku,mis õli peavad,kui lähiajal peaks ära vahetama uute vastu,kui auto saaks tänavale suveks.

Ma arvan, et võiksime veel oodata, kui masin just sulle ette ei jää ja vajalikku ruumi ära ei võtta.

Masin isegi kaua minu juures olnud, hakkab endal imelik.
Üks tagumine poolteljekumm, mis läbi lasi, asendasin kasutatud kummiga, mis oli korras.
Veermikus õlid sees, tänase seisuga, kui kunagi poolteljekummid saab, eks siis vahetab ära.
Esimesed pidurid ja käsipidur nagu kännu taga, kuid tagumised pidurid tahavad veel ülevaatamist.
Teha veel nii palju:
1.klapid reguleerida.
2.lähituled põlema
3.võibolla midagi veel mis hetkel meelde ei tule.
Nädalavahetusel sooviks masina üle anda omanikule

Ma ei tea kas isa helistas aga igatahes jõudsime probleemideta ja sujuvalt Elvast Võrumaale!

Noonnii, sai kohe järgmisel päeval Tartus käidud ja 15 tollised Mitsubishi päritolu veljed soetatud. Peal olid ka päris hea jäägiga rehvid 195/60 M+S. Ostsin ka teised veljemutrid ja alla nad läksidki

https://2img.net/r/ihimizer/i/luazivelg.jpg/

Täna ühendasin ka ühed kõlarid makiga, nii et olemas ka mingi muusikavariant

Henri

Masin näeb päris hea välja kui valu all

Annab juurde jah päris palju

henri911 kirjutas:

Noonnii, sai kohe järgmisel päeval Tartus käidud ja 15 tollised Mitsubishi päritolu veljed soetatud. Peal olid ka päris hea jäägiga rehvid 195/60 M+S. Ostsin ka teised veljemutrid ja alla nad läksidki

https://2img.net/r/ihimizer/i/luazivelg.jpg/

Täna ühendasin ka ühed kõlarid makiga, nii et olemas ka mingi muusikavariant

Henri

Palju õnne,surm käändtelgedele.

Noniii, eelmine ülevaatus oli tehtud juulis ning aeg on uuesti minna. Vahepeal on sõidetud ilma suuremate probleemideta, kõigest väiksemad remontööd. Läksin siis täna pärast väikest häälestamist ülevaatusele ning kõik tundus "ok" olema - pidurid, sillad, tuled jne jne. Ülevaataja aga ei suutnud paika kruttida heitgaase, aitasin teda, kuid poole tunni jooksul asi jonksu ei saanud ning tulebki uuesti minna. Siit minu esimene probleem, et äkki oskate suunata milles viga võib peituda. Ülevaataja ütles, et ilmselt ei põle kütus täielikult ning probleemiks võiks olla õhu puudus, küünlajuhtmed, kontaktivahe jne. Mida esimesena vaadata?
Teine probleem on aga see, et sidur hullupööra libiseb. Tundub, et vända otsatihendi vahelt võib õli sidurile sattuda ( leke käigukasti ja mootori ploki vahelt) - sealt ka libisemine.
Tahangi kontrollida arusaama, et kas sidurile ligipääsemine on kõige mõistlikum eemaldades auto nina ja mootor?

Henri

Täpsustaksin heitgaaside kohapealt, et kruttides sai CO2 paika ( 2-4 peale) aga see teine läks kõrgeks, 800-1000 ( CH või mis see oli). Samas juhtus ka täpselt vastupidi - ei saanud lõpuks kumbagi korraga paika.

nina eest,mootor maha ja sidur käes,kes teinud pole siis päev tööd kokku.
Uued küünlad,rootor puhtaks,õlivahetus,õlifilter puhtaks,uus õli sisse,pikem ots.
Mis värvi küünlad muidu?valge/must või pruun?

Küünlad on pruunid.

Sain täna vaikselt nokitsedes mootori ilusti käigukasti küljest lahti, selgus aga kurjajuur on käigukasti poolne tihend. Libisemist põhjustav õli pärit ilmselt sealt. Eks tuleb tihend osta ja ära vahetada